Kragujevac

Da je sreće da im se cela Srbija pridruži.
 Odlična ideja da se dobije na važnosti

Pa da se svi slikamo sa Zokom

Ima li sanse da i mi to uradimo?

Malo pre bilo u "Pink" vestima , mozda se nesto I desi.

Eh, SITAK i SITANS u Novom Sadu su osnovani po ugledu na SITAB savez taksista Beograda i dobro su medjusobno saradjivali...oni i dalje nekako funkcionišu ali više nemaju veliki oslonac SITAB koji je jedan čovek uzurpirao i genijalna ideja udruženja taksista Beograda i cele Srbije radi ostvarenja strukovnih ciljeva je rekao bih odložena...bravo za Kragujevac što kako tako pokušavaju da istaknu svoje probleme za razliku od nas u Bg....oni su u Kragujevcu manjina verovali ili ne a Beograd koji ima šest ili sedam hiljada regularnih taxi  preduzetnika i predstavlja snagu nuklearnog projektila od bar 50 kilotona(tako male se više i ne prave, Hirošima i Nagasaki) pokrio se ušima i ćuti čekajući da možda Kragujevac izbori bar produžetke haha........

benakiba ::...a Beograd koji ima šest ili sedam hiljada regularnih taxi  preduzetnika i predstavlja snagu nuklearnog projektila od bar 50 kilotona....

Malo je, Tedi ima snagu od bar 100 kilotona a tek kad se saberu i sve rezervne raketne rampe, čitaj ispostave u vidu Golda, Alfe, Aurore, Nba i sl, to je možda i svih 120 kilotona.. a koliko su tek snažne manje gerilske grupe koje su utvrdile položaje na aerodromu, trgu, ušču, splavovima da ni ne pričamo. Šalu na stranu, Dr.agoljub ti lepo kaže da možemo da se slikamo, lepo uramimo i da nas Bog vidi, napravimo izložbu, angažujemo promoterke i dovedemo medije...Koliko god i kako god kukali posao i zarade u Bgd nisu za poređenje sa onim u NS i KG odnosno oni ni ne znaju šta je to START a km im ne prelazi 45 dinara! Za sve ovo dragi "benakinba" što u poslednje vreme pišeš imaš moju podršku ali kako sam i za vikend bio na aerodromu i gledao kako tvoje kolege nemaju ni minimalno snage, čitaj hrabrosti da se bore sa Sekulom i njegovim drugarima koji im vožnje vade iz vozila sa sve vaucherima, jasno je, pucaš u prazno!
Pozdrav Zlaja

E ako bude ..... onda bar znam šta mi je činiti

Mesec dana odmora i dve stanice malo bolje pa udri................ima da se radi na više kanala, jes da nemam dozvolu za sve kanale ......a ima još neko da mi se pridruži.



ps
A možda uzmem odmor i šest meseci,ali će raditi mreže....."obećavam"??

zlaja
Za sve ovo dragi "benakinba" što u poslednje vreme pišeš imaš moju podršku ali kako sam i za vikend bio na aerodromu i gledao kako tvoje kolege nemaju ni minimalno snage, čitaj hrabrosti da se bore sa Sekulom i njegovim drugarima koji im vožnje vade iz vozila sa sve vaucherima, jasno je, pucaš u prazno!
Pozdrav Zlaja

Eh, pišem da bih nešto pisao pa mi bude lakše...naravno da bi bilo hrabrosti ali je potrebna kritična masa koju mi ne možemo da napravimo nažalost...pojedinac tu ne može ništa da uradi a to ste vi i dokazali...

Što se tiče popusta treba kršiti važeći Zakon koji kaže da je cena taksi usluge ono što piše na taksimetru itd itd....ovo znači da bi morali promeniti Zakon pa izvolite upravo je novi u izradi...ima onih koji ne žele da ga krše bio on za njih povoljan ili nepovoljan jer su tako vaspitani....
E sada ja vas pitam zašto ne ukucaju manje cene u taksimetar i voze jeftinije nego se razmeću tkzv. prevarom koja se zove popust. Po važećem Zakonu ne možete voziti ispod minimalne cene rada koju odredjuje na osnovu realnih troškova amortizacija, akumulacija, cena goriva, novčane obaveze itd lokalna
zajednica u ovom slučaju grad Beograd ali zato svako od nas može sutra ukucati 200 dinara kilometar, overiti cenovnik i sasvim regularno raditi....
I samo još nešto...vlasnici taxi recimo udruženja jer ne znam kako da ih nazovem jer ako bih rekao dispečerski centri koji vrše uslugu taxi preduzetnicima koji istu plaćaju po medjusobnom ugovoru, neko će se naljutiti, ne bi trebalo ama baš nikako da se mešaju u cene taksi usluga a pogotovo ne da daju popuste u nečije ime...

BATICA 646 ::

Molio bih nekoga za odgovor,

Zbog koga se vraca prokleti popust:
1-zbog taxista
2-zbog stranki (i meni je skupo gorivo, registracija itd itd pa mi niko nedaje popust)
3-zbog firmi koje po meni najvise dobijaju popustom

Odgovor pod brojem tri je jedini tačan...

za Kragujevac jer eto, možda nešto završe i za nas...treba im došapnuti za tx tablice i jedinstvene table...

Poslovno stanje u Kragujevcu je daleko drugacije nego kod nas u Bgd. Tamo su prisutni vlasnici sa vecim brojem automobila koji zaposljavaju vozace kao radnike.
Ostali taksisti su u slicnom samostalnom polozaju kao i mi ovde. Njima, samostalcima je tamo najteze jer moraju da se bore protiv nelojalne konkurencije koja je u vecini i smatra da takav sistem kao sto oni pruzaju predstavlja perspektivu i pogled u buducnost.

I sta je tu problem ,znaci mi nezadrzivo srljamo u bolje sutra,iz kog li to filma bese :

VENELUME ::I sta je tu problem ,znaci mi nezadrzivo  srljamo u bolje sutra,iz kog li to filma bese :

Ko to tamo peva

Nije to su "Maratonci" ali su već optrčali poslednji krug...

Da, bravo za Kragujevac...u ozbiljnoj i uredjenoj državi svaki gradjanin je prioritet...eto SITAK funkcioniše i naši tkzv. sindikati koji izgleda postoje samo radi sebe a o SITAB-u bolje da ne pričam ništa , trebalo bi da se ugledaju na Kragujevac...još jednom bravo i ovo bi svakako trebalo ispratiti i podržati a u slučaju da dodju u Nemanjinu ja ću im se prvi pridružiti...

©RitamGrada.rs: Ne mogu policajci, sudije i drugi državni službenici da imaju posredno vozila u ovom podsistemu javnog prevoza. Taksi prevoz treba da prepustite licima koje nemaju drugi izvor prihoda. ::

Tesko ce se iz ovoga iscupati. A mozda i nikako nikada!
Jer ceo njihov sistem rada je zasnovan na takvom principu da im obezbedjuje radno mesto jedino ako sluze drugima.

Pa sami teško ali to je opšta slika i to je lep primer...a kada bi se pridružili oni koji imaju slične probleme i stvorili kritičnu masu od 50 kt srušili bi i Hirošimu i Nagasaki....

Šta reći...

I još jednom bravo za SITAK...

Nekad je Beograd bio perjanica a sad Kragujevac sta se to desilo sa nama.

Da, perjanica ali za ono što ne valja....i dobro što više nije..

Komunalci su najveće zlo, nepotrebna kategorija...opravdanje za nečiji nerad i nesposobnost da se uredi država... samo troše naš teško zaradjeni novac i ništa više..

Hoćete li normalnu državu? Poštujte zakone! Ako nećete, menjajte zakone (zna se kako se menjaju), a ako vam se ne sviđa vlast koja ih sprovodi – menjajte vlast! Ovako ponašanje osobe u javnosti pre liči na divljaštvo, a okolina na džunglu. Ako želite da živite u džungli, onda podržite taksistu!

Zar vi kolega još niste shvatili da ovo i jeste džungla tj. anarhija i da je to samo posledica tkzv. demokratije u kojoj su lopovi i kriminalci potpuno zaštićeni...

Valjda ce sada i Beograd da dodje na red,posle tri godine.

A naši popustari opušteno rade...

Da, niko ih ne dira....SITAK još postoji i to je dobro nadam se i SITANS i to je bar ostalo od našeg SITABa...

A Petoševič el mrda

Ne, ne mrda, malo se renovirao i dogradio ali je i dalje na istom mestu..

Dakle prema tumačenju ministarstva za saobraćaj gradjevinarstvo i infrastrukturu taksi preduzetnik može imati više vozila i može zapošljavati taksi vozače...kazna za nelegalne taksiste je 300000 dinara i oduzimanje vozila...eto Kragujevac i SITAK su napravili korak napred..

benakiba ::Dakle prema tumačenju ministarstva za saobraćaj gradjevinarstvo i infrastrukturu taksi preduzetnik može imati više vozila i može zapošljavati taksi vozače...kazna za nelegalne taksiste je 300000 dinara i oduzimanje vozila...eto Kragujevac i SITAK su napravili korak napred..

Pametan preduzetnik može da vidi da je ovo "otkrovenje" u zakonu korak unazađenja preduzetništva.

Nije to nikakvo" otkrovenje" već po principu kapitalizma ..veliki jedu male.. i potpuno se slažem da je to jedan korak napred i dva nazad...

Lepo pise da se taxi prevoz moze obavljati ukolikotaxi preduzetnik u svom vlasnistvu ili vlasnistvu lizing kuce ima najmanje jedno vozilo za pruzanje usluge.Po mom tumacenju to znaci da svako od nas moze posedovati vise vozila registrovanih na svoju firmu i ta ista vozila izdavati zainteresovanim kolegama sa taxi dozvolom zarad ostvarivanja dobiti.To je izgleda novina,a i bilo je nelogicno da mozes samo sam da radis...kao kad bi frizer imao radnju bez mogucnosti da u njoj zaposli drugog frizera za platu