Komentar Gospodina Čedomira Duboka, profesor Mašinskog fakulteta u Beogradu
5 posters
Strana 1 od 1
taxi -ja- Forum manijak
- Broj poruka : 1101
Godina : 58
Location : Petlovo Brdo BGD
Datum upisa : 12.03.2008
skembi69- Registrovani korisnik
- Broj poruka : 76
Godina : 54
Datum upisa : 15.12.2008
taxi -ja- Forum manijak
- Broj poruka : 1101
Godina : 58
Location : Petlovo Brdo BGD
Datum upisa : 12.03.2008
Re: Komentar Gospodina Čedomira Duboka, profesor Mašinskog fakulteta u Beogradu
Čedomir Duboka
Profesor Mašinskog fakulteta u Beogradu
Verujem da sistem auto taksi prevoza u Beogradu ima obeležja koja ima i svaki drugi auto taksi sitem u bilo kom gradu u Evropi, naravno sa svojim specifičnostima. Prvo pitanje i bilo je udarno u konferenciji tako kako sam ja to razumeo je da li je moguća standardizacija u ovom domenu i naravno kad se govori o tome šta ta standardizacija podrazumeva ona podrazumeva u stvari standardizaciju vozila i standardizaciju cene, a standardizacija vozila podrazumeva rešavanje pitanje broja, karakteristike vozača, stajališta itd.Uslovi koje treba da zadovolji jedan sistem ili koja politika treba da se vodi, koje su to ključne teme? To su ekologija, ekonomija, bezbednost i udobnost i sve četiri su izuzetno važne. Ja lično mislim da Beograd ima veliku specifičnost u odnosu na gradove u Evropi. Prema popisu iz 2002. godine u Beogradu imamo skoro 1.600.000 stanovnika, površina na kojoj se nalazi grad je 359,96 km2, gustina naseljenosti je oko 500 građana po kilometru i to je dva puta manje od prvog sledećeg milionskog grada u Evropi kojih ima oko 70. Dakle Beograd je specifičan grad po tome što je veoma razuđen i zato se gradski prevoz odvija pretežno u užem gradskom jezgru. Ja duboko verujem da pitanje taksi sistema u Beogradu treba na neki način bolje, bliže regulisati ili integrisati u javni prevoz. Pri tome nisam rekao da ga treba uključiti u to, treba ga nekako vezati funkcionalno za to, vezano za železničke stanice, autobuske stanice itd. Dakle, to je ta teza da mi se čini da bi ga trebalo malo više integrisati u javni gradski saobraćaj. Mislim da su taksi vozila danas mnogo kvalitetnija, mnogo mlađa nego što su recimo bila nekoliko godina unazad. Razlika koja može da se tumači kao blagi ili ozbiljniji poremećaj u broju taksista ustvari treba da se pripiše činjenici da je zapravo sistem taksija kao i mnogi slični sistemi u stvari veoma inertan sistem. Šta znači inertan sistem? To znači da za godinu dana teško bilo šta može da se promeni. Ili da kažem jednostavnije, ništa tu preko kolena ne može da se menja. Može istrajnim, upornim radom da se postigne određeno poboljšanje ili nažalost određeno pogoršanje ako se ne radi kako treba, ali sistem ima tu osnovnu osobinu da je inertan, da se on sporo menja i da veoma snažno reaguje na bilo kakve pokušaje drastičnih promena.
Profesor Mašinskog fakulteta u Beogradu
Verujem da sistem auto taksi prevoza u Beogradu ima obeležja koja ima i svaki drugi auto taksi sitem u bilo kom gradu u Evropi, naravno sa svojim specifičnostima. Prvo pitanje i bilo je udarno u konferenciji tako kako sam ja to razumeo je da li je moguća standardizacija u ovom domenu i naravno kad se govori o tome šta ta standardizacija podrazumeva ona podrazumeva u stvari standardizaciju vozila i standardizaciju cene, a standardizacija vozila podrazumeva rešavanje pitanje broja, karakteristike vozača, stajališta itd.Uslovi koje treba da zadovolji jedan sistem ili koja politika treba da se vodi, koje su to ključne teme? To su ekologija, ekonomija, bezbednost i udobnost i sve četiri su izuzetno važne. Ja lično mislim da Beograd ima veliku specifičnost u odnosu na gradove u Evropi. Prema popisu iz 2002. godine u Beogradu imamo skoro 1.600.000 stanovnika, površina na kojoj se nalazi grad je 359,96 km2, gustina naseljenosti je oko 500 građana po kilometru i to je dva puta manje od prvog sledećeg milionskog grada u Evropi kojih ima oko 70. Dakle Beograd je specifičan grad po tome što je veoma razuđen i zato se gradski prevoz odvija pretežno u užem gradskom jezgru. Ja duboko verujem da pitanje taksi sistema u Beogradu treba na neki način bolje, bliže regulisati ili integrisati u javni prevoz. Pri tome nisam rekao da ga treba uključiti u to, treba ga nekako vezati funkcionalno za to, vezano za železničke stanice, autobuske stanice itd. Dakle, to je ta teza da mi se čini da bi ga trebalo malo više integrisati u javni gradski saobraćaj. Mislim da su taksi vozila danas mnogo kvalitetnija, mnogo mlađa nego što su recimo bila nekoliko godina unazad. Razlika koja može da se tumači kao blagi ili ozbiljniji poremećaj u broju taksista ustvari treba da se pripiše činjenici da je zapravo sistem taksija kao i mnogi slični sistemi u stvari veoma inertan sistem. Šta znači inertan sistem? To znači da za godinu dana teško bilo šta može da se promeni. Ili da kažem jednostavnije, ništa tu preko kolena ne može da se menja. Može istrajnim, upornim radom da se postigne određeno poboljšanje ili nažalost određeno pogoršanje ako se ne radi kako treba, ali sistem ima tu osnovnu osobinu da je inertan, da se on sporo menja i da veoma snažno reaguje na bilo kakve pokušaje drastičnih promena.
taxi -ja- Forum manijak
- Broj poruka : 1101
Godina : 58
Location : Petlovo Brdo BGD
Datum upisa : 12.03.2008
Re: Komentar Gospodina Čedomira Duboka, profesor Mašinskog fakulteta u Beogradu
Лепо каже човек, кратко и јасно.
gagi187- Registrovani korisnik
- Broj poruka : 129
Datum upisa : 02.12.2009
Re: Komentar Gospodina Čedomira Duboka, profesor Mašinskog fakulteta u Beogradu
Xerite usta da niste pusta!
Nadji tri coveka,daj im ovlascenja da na licu mesta trajno oduzmu auto onome ko divljaci,naplacuje vise,ne ukljucuje taksimetar,isteruje musterije,bira voznje,,,,,,,,,,pa da vidis bato,jos kad se to procuje,kako ne treba ni jedan mesec, a kamoli godina.
Istina doticna trojka bi morala da ima stalnu policijsku pratnju ,bas kao i clanovi njihovih porodica!
Nadji tri coveka,daj im ovlascenja da na licu mesta trajno oduzmu auto onome ko divljaci,naplacuje vise,ne ukljucuje taksimetar,isteruje musterije,bira voznje,,,,,,,,,,pa da vidis bato,jos kad se to procuje,kako ne treba ni jedan mesec, a kamoli godina.
Istina doticna trojka bi morala da ima stalnu policijsku pratnju ,bas kao i clanovi njihovih porodica!
magnum- Forum manijak
- Broj poruka : 4208
Godina : 68
Location : miljakovac
Datum upisa : 28.07.2008
Re: Komentar Gospodina Čedomira Duboka, profesor Mašinskog fakulteta u Beogradu
Šta reče,taksi stajališta na kojima putnik čeka taksi vozilo.....
BATICA 646- Forum manijak
- Broj poruka : 1337
Godina : 97
Location : ZEMUN
Datum upisa : 22.03.2010
Re: Komentar Gospodina Čedomira Duboka, profesor Mašinskog fakulteta u Beogradu
Sta hoces,ja se toga secam!Kod Toze, Grka ,na Tasu, cika Joca nije hteo da se vozi sa obicnim,nego je cekao narandzasti,GSP taksi.Njihov je start bio za pola dinara jeftiniji!
Majke mi !
Majke mi !
magnum- Forum manijak
- Broj poruka : 4208
Godina : 68
Location : miljakovac
Datum upisa : 28.07.2008
Strana 1 od 1
Dozvole ovog foruma:
Ne možete odgovarati na teme u ovom forumu
Sre 22 Feb 2023, 18:30 od Zokenzi
» B-92
Uto 12 Jan 2021, 23:27 od Zokenzi
» Kragujevac
Čet 24 Sep 2020, 23:06 od Zokenzi
» Subvencija za nabavku novih vozila
Sre 08 Apr 2020, 21:16 od mareska
» Da li je ovaj nekada mnogo dobar i inovativan forum postao mediator ili nesto mnogo gore od toga UPTKS ?
Pet 27 Mar 2020, 21:10 od brat saja
» Komunalna
Sre 26 Feb 2020, 18:02 od struja
» Navijanje
Sub 22 Feb 2020, 11:59 od to je to
» DOKUMENTA ZA OSTVARIVANJE SUBVENCIJA
Ned 26 Jan 2020, 23:08 od to je to
» DOKUMENTA ZA OSTVARIVANJE SUBVENCIJA
Ned 26 Jan 2020, 22:47 od to je to
» TEKST SUBVENCIJE
Ned 26 Jan 2020, 22:23 od to je to
» TOYOTA
Ned 26 Jan 2020, 13:01 od glas savesti
» N1
Sre 15 Jan 2020, 18:09 od crveni taxi sive boje
» Registracija automobila
Sub 11 Jan 2020, 16:40 od struja
» Novi Sad - od 2014 .....
Pet 13 Dec 2019, 15:46 od to je to
» Aleksandar Bjelic vs UPTKS ( 150 minuta tv Prva )
Ned 17 Nov 2019, 14:41 od Naxis 605
» Štrajk taksi vozača
Pet 25 Okt 2019, 00:29 od forisgetnis
» Štrajk taxi vozača
Uto 08 Okt 2019, 17:26 od brat saja
» Broj vožnji na dan
Čet 15 Avg 2019, 16:29 od parmin
» Večernje novosti
Uto 13 Avg 2019, 00:31 od Zokenzi
» Hrvatska
Čet 08 Avg 2019, 19:04 od to je to